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本文目录导读：

1. 牵引供电电压
2. 交流牵引电机的工作原理

牵引供电系统和交流牵引电机是轨道交通中的重要组成部分，以下是牵引供电电压与交流牵引电机的工作原理：

牵引供电电压

牵引供电系统是为电动列车或电车提供电力的系统，牵引供电电压是这一系统中的关键参数，其值根据不同的应用场合和列车类型有所不同，在地铁或轻轨系统中，直流供电电压通常为DC750V或DC1500V，对于交流电，其电压等级通常为工频单相交流电，电压等级为AC25kV，这些电压值的选择是为了满足列车的电力需求和保证系统的稳定运行，牵引供电系统还包括变压器、断路器、隔离开关等电气设备，以确保电力系统的安全和可靠运行。

交流牵引电机的工作原理

交流牵引电机是电动列车中的关键部件，其主要作用是将电能转换为机械能，从而驱动列车前进，其工作原理基于电磁感应原理，当交流电流通过电机的定子绕组时，会产生一个旋转磁场，这个旋转磁场与电机内部的转子（通常为鼠笼式转子或绕线式转子）相互作用，产生转矩，从而使电机转动，这种转动通过传动装置（如齿轮箱）进一步放大扭矩，最终驱动列车前进，交流牵引电机的性能对列车的运行性能和安全性能具有重要影响，电机的设计和制造需要满足一系列严格的标准和规范。

牵引供电电压为交流牵引电机提供所需的电力，而交流牵引电机则将电能转换为机械能来驱动列车前进，两者共同构成了轨道交通中的动力系统核心部分，以上内容仅供参考，如需更多信息，建议咨询相关领域的专业人士或查阅相关书籍文献。